拍子抜けでした。

今日から駐車禁止の強化取締が行われましたが、以外にゆるくて拍子抜けです。
もっとガシガシと容赦なしに作業すると予測してたんだけど、システムトラブルもありスロースタートって感じですね。

朝は渋谷警察の前に取材陣が大勢いました。
でも、今日は一人も監視員を見ませんでした。標章が張られてる車も見てません。
友人は田町や市ヶ谷であたりで監視員が車両を撮影してるのをみたそうです。

駐車状況はどうだったかというと、普段の3割すくなかった印象です。でも、恵比寿や広尾、中目黒なんかはいつもどおりの状況、池袋は極端に減ったと友人からの報告有り。
自分で運転していて感じたのは、駐禁が減ったというより出てる車両が少ない、そんな感じ。
国民もさすがに様子をみてるんでしょうね。

車で出歩かなくてもいい人は様子を見られても、配送で車を使ってる人はそうは行かない。
取締りを受けていたのも配送車両だったそうだ。
これって変じゃないの。
法律が施行されて無駄な駐車車両が減って、業務上不可抗力で駐車する車両が取締りをうける。
東京に最近できてるビルは、高層ビルが多く、セキュリティーもしっかりしてる。そのビルに配送に行くと10分はかかる、状況によっては30分もかかる場合もありえるようだ。
宅配便やバイク便は戸口やオヒィス内まで訪問するが、郵便局はポスト投函ですむ。
郵便局は短時間だが、宅配便、バイク便は長時間駐車が普通だ。

なんか、警察の天下り問題だけじゃなく、配送業界が郵政に有利になるような画策も感じ取れる。
トラックで配送をやってる友人は転職を考えてるという。一般で配送業務に就く人が減れば当然郵政が優勢になると思われる。
配送業界は経済の末端にあたり、コストダウンの厳しい要求をうけて苦しんでる。世の中が景気回復といってもこの業界は回復を受けた方じゃなくて、コストダウンで回復させた方だ。
それなのに、今回の駐禁強化は最後のとどめに等しい。
配送業界は壊滅しかねない。これが改革なんだね。小泉、自民党えらいよ。

夕方コンビニの前で見た風景、トラックドライバーは車を離れず店員が出てくるのをじっと待っている。夕方コンビニは忙しい、店員は当分出てこれないだろう。
夜用事があってタクシーに乗った。タクシードライバーは一日中車の中にいる、食事やトイレで車を離れなくてはいけないことがどうしても日に何回かはあるそうだ、でも怖くて車を離れられないそうだ。これじゃ体を壊しかねないよ。実際、定食屋に入ろうとしたら監視員が来たので食事は諦めたそうだ。

絶望ドライバー、これが今回の駐禁強化で出た一つの答えだ。